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第二部 保护性耕作 · CA03

田块排水与固定通道设计

3.1 先确定水往哪里走

排水设计从出口向田内倒推:出口有效,主沟才能排;主沟有效,支沟才能排。低洼田只加深种植沟而不处理出口,常会形成储水沟。检查出口倒灌、淤堵和道路涵管,对汇水量大的地块请水利或农田工程人员核定断面和坡降。

平地可按微地形设置边沟和支沟,种植带略高于排水通道;坡地优先采用顺应等高线的行向和稳定排水路径,避免长距离裸露沟槽沿最大坡向直冲。田边草带承担过滤和护坡作用,不能将沟口直接冲向无保护的陡坎。[10]

3.2 以收获机械反推种植

核实未来收获机、拖拉机、施肥机和转运设备的工作幅宽、轮距、轮胎宽度与转弯空间。收获机能进田不代表全套设备都适配。标定行中心、种植带边界和固定车道后再下种,运输车辆尽量在收获过的固定通道或田边接运。

单行等行距的有效行间空间应容纳轮胎及偏航余量。宽窄行应按双行中心距和机具配置校核,不能把“0.4米窄行加1.4米宽行”误读成每一行都相隔1.8米。中国2023年指导给出1.4加0.4米宽窄行的机械化模式,但是否适配本田仍取决于设备。[2]

3.3 地头与运输路线

地头掉头区要预留真实的转弯半径,不让满载车急转时碾压蔗蔸。分别设置入田、出田和装车位置,收获前用标桩或导航线明确。地头为固定交通区,若已经明显压实,更新季优先局部修复并恢复覆盖。

设定停机条件:轮胎持续深陷、车辙挤出泥浆、明显打滑,或起蔸率突然上升时,暂停进田。低压轮胎、履带和自动导航有助于管理,但都不能消除湿土重载造成的损伤。

图3 田块功能示意  行中心  固定车道  地头  支沟与出水口共同设计
CA_03_layout · 图3 田块功能示意 行中心 固定车道 地头 支沟与出水口共同设计
继承图片,性质见原图注;来源:保护性耕作原文及国际图源I01-I28;本版保留归属 · 点击查看原尺寸

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