本页按原资料展示，尚未完成的机型、年代、全文或图像核验均保留；公开展示不等于专家审定。
原分类
原型受限／结构改型
机构／来源列名
CEDEMA；Universidad de Holguín；Abreu Ricardo等
时间或事件原述
2015年第24卷第1期5–13页
国家关联依据
古巴研制、使用或制度史主题；含苏联合作及进口参照，不把使用国自动认定为制造国。
来源原述／画面观察
论文报告新机技术与作业试验中转向铰接构件破坏。以KTP-23障碍跑道应变资料形成动态系数，进入CCA-5000线性动态有限元分析；摘要列原铰接区212.4MPa，对照材料弹性极限210MPa，并报告新设计安全系数2.11。
教学与研究问题（整理者提出）
类似机器取得的载荷能否直接用于新机？结构相似性、质量和工况假设需要怎样验证？
未确认及证据限制
212.4MPa是分析结果，不是本轮在CCA实测；新安全系数不是整车认证或长年无故障证明。C-4000前称按该文引言保存，铭牌未见。
原档案关系
补WORLD53:SC-026；KTP-23保持独立载荷来源名称，不擅自等同KTP-2M。
输入资料
B16古巴国别首轮研究；原刊／官方档案与存放版本分别标注
来源入口
https://revistas.unah.edu.cu/index.php/rcta/article/download/326/pdf/966
原批次审核状态（形成时记录）
内部研究待审；不自动公开
本次只新增用户授权发布的研究资料展示层，原记录不改为 VERIFIED。